高溫報警 螺杆空壓機高溫故障維修大全

一、環境溫度過高對螺杆空壓機造成高溫這個主要從空壓機維修二個方面來影響空壓機。A:溫度越高，空氣越是稀薄（就好像空壓機在高原地區效率低一樣），造成空壓機工作效率下降，使空壓機更多時間處於加載狀態，帶更多負載，造成空壓機產生的熱量更多，空壓機肯定溫度就更高。B:一般空壓機設計的時候就有一個設計運行環境溫度（30-40度），在設計運行環境溫度下運行空壓機一般最高溫度就快接近空壓機保護溫度，如果空壓機環境溫度高於設計運行環境溫度，就會提高空壓機的溫度從而使空壓機到底甚至超過空壓機的停機溫度，從而造成空壓機高溫。

二、空壓機系統缺油。可檢查油氣桶油位，在停機泄壓後，潤滑油處於靜態時，油位應比高油位標志H（或MAX）略高。在設備運行過程中，油位不能低於低油位標志L（或MIX）。如發現油量不足或觀察不到油位時，應立即停車加油

三、油停止閥（空壓機斷油復盛牌空壓機閥）工作不正常。油停止閥一般為兩位兩通常閉電磁閥，起動時開啟，停機時關閉，（atlascopco機器為機械式開啟閥）以避免停機時油氣桶內的油繼續噴入機頭，並從進氣口噴出。若該元件加載時不開啟，主機會因缺油迅速升溫，嚴重者會造成螺杆總成燒毀。

四、機油過濾器問題A:機油過濾器堵塞旁通閥又不開啟會造成空壓機油不能精密過濾器到達機頭，主機會因缺油迅速升溫。B:機油過濾器堵塞流量變小，有一種情況就是空壓機因為熱量帶走的不是很完全空壓機溫度慢慢升高形成高溫，另外一種情況是空壓機卸載後空壓機高溫，因為空壓機在加載是內部油壓高，空壓機油可以通過，而空壓機卸載後空壓機油壓力低空壓機油通過空壓機機油過濾器困難，流量太小從而造成空壓機高溫。

五、熱控閥（溫控閥）工作失靈。熱控閥安裝於油冷卻器前方，其作用是維持機頭排氣溫度於壓力露點以上。其工作原理是剛開機時由於油溫較低，熱控閥支路開啟，主回路關閉，潤滑油不經冷卻器直接噴入機頭；待溫度升至40℃以上，熱控閥逐漸關閉，油同時從冷卻器和支路流過；升高到80℃以上，該閥完全關閉，潤滑油則全部經冷卻器再進入機頭，以最大程度對潤滑油進行冷卻。如果熱控閥出現故障，則潤滑油可能不經冷卻器直接進入機頭，從而油溫無法下降，造成超溫。其失靈的主要原因，一是閥芯上的大小兩個熱敏彈簧疲勞後彈性系數改變，不能隨溫乾燥機度變化而正常動作；二是閥體磨損，閥芯卡死或動作不到位而無法正常關閉。可根據情況修復或更換。